Precio de la gasolina en México, el tope de $24 por litro
El precio de la gasolina y el diésel en una estación de servicio mexicana resulta de la combinación de tres variables sobre las que el permisionario tiene control limitado: el precio de mayoreo que fija Pemex en sus terminales, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios que administra la Secretaría de Hacienda, y el margen comercial que cada gasolinera negocia según su logística y ubicación. Desde febrero de 2025, esa fórmula opera bajo la Estrategia Nacional para Estabilizar el Precio de la Gasolina Regular y el Diésel, un acuerdo voluntario entre el Gobierno Federal y el sector gasolinero que el 20 de agosto de 2026 se renovó por seis meses adicionales, con vigencia hasta febrero de 2027.
El compromiso mantiene el precio de la gasolina regular por debajo de $24 pesos por litro y el diésel por debajo de $27 pesos, con precios preferenciales en la franja fronteriza gracias a una tasa de IVA del 8%, donde el diésel se ubica por debajo de $25.39 pesos. Profeco registró a finales de agosto un promedio nacional de $23.68 pesos por litro para regular y $27.01 pesos para diésel, cifras que conviven con una brecha creciente frente al mercado internacional.
Ante la guerra en Medio Oriente, la referencia internacional de gasolina subió hasta 96.8% y la de diésel hasta 75.28%, mientras que los precios de mayoreo de Pemex avanzaron apenas 2.02% y 6.35% respectivamente. Esa contención tiene un costo que PetroIntelligence estimó en $10,541 millones de pesos absorbidos por Pemex entre marzo y agosto de 2026, unos $57.3 millones diarios, a los que se suma la decisión de Hacienda de eliminar temporalmente el IEPS al diésel, con un estímulo de 100% registrado entre el 12 y el 18 de septiembre.
El margen de las gasolineras, por tanto, depende de precios de mayoreo estandarizados que PetroIntelligence ubicó cerca de $21.68 pesos por litro para regular y $25.24 pesos para diésel, cifras alejadas de lo que pagan los importadores privados, cuyo costo superó al de Pemex en $4.86 pesos por litro en regular, $1.11 pesos por litro en la gasolina Premium y $2.07 pesos en diésel durante 2026. El diferencial explica por qué algunas estaciones de servicio fueron reasignadas a terminales más distantes en Guanajuato y Villahermosa, elevando el costo de flete.
Para proteger el margen de la gasolinera bajo este esquema, conviene monitorear semanalmente el estímulo IEPS que Hacienda publica en el Diario Oficial de la Federación, negociar contratos de suministro que reduzcan la exposición a terminales distantes, y anticipar que la Estrategia Nacional, formalizada en Palacio Nacional por la presidenta Claudia Sheinbaum con representantes del sector gasolinero y respaldada por SENER, Hacienda y Pemex, seguirá condicionando el precio de la gasolina por encima de la lógica de mercado abierto mientras persista la volatilidad del crudo internacional.
Imagen: Openverse (CC0).
