El estímulo fiscal al IEPS es el mecanismo que la Secretaría de Hacienda activa semanalmente para absorber parte del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios aplicable a gasolina Magna, Premium y diésel, y contener el precio final de los combustibles. Se publica cada semana en el Diario Oficial de la Federación como un porcentaje de descuento.
Desde mediados de marzo de 2026, ese instrumento opera bajo presión extrema: el conflicto en el Estrecho de Ormuz impulsó el Brent 48%, hasta $107 dólares por barril, obligando a Hacienda a elevar los estímulos a niveles no registrados desde la pandemia de COVID-19.
El costo del estímulo IEPS frente a la recaudación proyectada
El Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) estima que si el conflicto se extiende el resto del año, el costo de los subsidios superará los $220,000 millones de pesos. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) había proyectado recaudar $432,487 millones de pesos por IEPS de combustibles durante 2026, lo que significa que los estímulos podrían comprometer cerca de la mitad de esa proyección.
La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció un costo de aproximadamente $5,000 millones de pesos semanales, con un costo neto de $2,500 millones al incorporar el mayor ingreso petrolero derivado del alza del crudo.
Cuando el subsidio a la gasolina Magna supera la ganancia petrolera
Un análisis de GBM Research publicado en abril de 2026 expone la paradoja con cifras concretas: el costo mensual del estímulo alcanza $12,200 millones de pesos, mientras que la Mezcla Mexicana de Exportación, cotizando alrededor de $87 dólares por barril, genera ingresos adicionales de apenas $9,400 millones de pesos mensuales. La brecha mensual es de $2,900 millones de pesos, y para que el esquema sea fiscalmente neutro, la Mezcla Mexicana tendría que superar $90 dólares por barril, según los cálculos de GBM.
Reducción gradual y tope de $24 pesos por litro en Magna
Ante la moderación en los precios durante la semana del 18 al 24 de abril (WTI en $84.68 dólares, Brent en $91.09 dólares), la SHCP eliminó el estímulo a la Premium, redujo el apoyo a Magna a 11.67% y recortó el del diésel a 43.17%, desde el pico de 81.20% registrado del 4 al 10 de abril. El gobierno mantiene el acuerdo con 32 cadenas, entre ellas Hidrosina, Petro Seven y OXXO Gas, para respetar topes de $24 pesos por litro en Magna y $28 pesos en diésel.
Sin estímulos, los analistas estiman que el diésel alcanzaría entre $32 y $35 pesos por litro.
El IMEF advierte que un déficit creciente podría empujar el resultado presupuestal hacia 5% del PIB, frente al rango aceptado de 3 a 3.5%, mientras las gasolineras fuera del acuerdo de precio máximo ajustan su estructura de costos semana a semana ante estímulos al IEPS gasolina que en cuatro semanas oscilaron entre 0 y más de 80% de la cuota.
