Estaciones de Servicio sin Efectivo desde Septiembre 2026
La eliminación del pago en efectivo en estaciones de servicio y casetas de peaje es la medida de bancarización más ambiciosa del gobierno federal, en la iniciativa de Ley de Economía Digital para Pagos Digitales y Electrónicos que la presidenta Claudia Sheinbaum envió al Congreso y que la Cámara de Diputados publicó en la Gaceta Parlamentaria el 9 de septiembre de 2026. La propuesta faculta a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para determinar, dentro de los 15 días hábiles siguientes a la entrada en vigor del decreto, los sectores donde los medios digitales serán la única forma de pago aceptada.
El país transita de un régimen donde el efectivo domina las transacciones cotidianas a uno donde CoDi, DiMo y el telepeaje se vuelven obligatorios, aunque millones de mexicanos todavía no tienen cuenta bancaria.
Una Ley que Delega la Decisión y Deja Vacíos
La iniciativa no define qué constituye un "sector estratégico" ni fija plazos ni sanciones por incumplimiento. El sector fintech ha señalado que gasolineras y casetas podrían estar entre las primeras actividades consideradas, lo que sugiere que Hacienda ya las tiene en la mira, aunque no es aún determinación oficial.
El antecedente es la Ley Federal para la Prevención e Identificación de Operaciones con Recursos de Procedencia Ilícita, vigente desde 2012 y reformada en julio de 2025, cuyo artículo 32 restringe el efectivo en inmuebles, vehículos, joyería, metales preciosos, obras de arte, apuestas y otros rubros específicos, nunca por sector completo.
El Pago Digital Avanza en las Estaciones de Servicio
El Inegi ya documentaba la tendencia: el uso frecuente de efectivo en compras de $500 o menos cayó de 90.1% en 2021 a 85.2% en 2024, mientras la transferencia electrónica pasó de 1.6% a 4.4%. Para las estaciones de servicio, el obstáculo central es otro: 22% de los adultos de 18 a 70 años carece de producto financiero formal y 37% no tiene cuenta de ahorro, lo que explica las cuentas simplificadas sin RFC ya contempladas para transportistas informales.
La transición ocurre junto a un ajuste que golpea el margen por otra vía, la fiscal. Del 12 al 18 de septiembre, Hacienda elevó el estímulo del IEPS a la Magna a 51.43% ($3.4458 por litro) y llevó el del diésel a 100%, cuota $0.0000, ante un alza superior a 9% en el petróleo por tensiones en el Estrecho de Ormuz.
Los precios promedio, $23.68 en Magna y $27.01 en diésel, se sostienen por el acuerdo voluntario que Sheinbaum extendió seis meses el 31 de agosto, Magna bajo $24 y diésel bajo $27 por litro.
La coincidencia entre el mandato digital y el ajuste fiscal expone el doble frente de las estaciones de servicio hacia 2027, sostener el margen ante un IEPS cambiante y adaptar sus terminales a un régimen donde el efectivo, dominante en 85.2% de las compras pequeñas, podría dejar de ser opción legal antes de que sus clientes tengan cuenta bancaria.
Imagen: Towfiqu barbhuiya vía Unsplash.
