El estímulo fiscal al IEPS de la gasolina Premium es el mecanismo mediante el cual la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reduce semanalmente la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios, absorbiendo una fracción del gravamen para contener el traslado del precio internacional del crudo al consumidor final. La gasolinera y el distribuidor continúan pagando el IEPS completo al SAT; es el gobierno quien renuncia a esa recaudación al publicar el decreto en el Diario Oficial de la Federación.
El 1 de mayo de 2026, la SHCP reactivó ese estímulo por primera vez desde octubre de 2023, más de dos años sin apoyo fiscal para ese combustible.
Decreto de mayo, cifras del IEPS por combustible
Para la semana del 2 al 8 de mayo, el decreto establece los siguientes estímulos:
Gasolina Premium: Reducción de 26.53% sobre la cuota base de $5.6579 pesos por litro, equivalente a $1.50 pesos menos, con IEPS efectivo de $4.1567 pesos.
Gasolina Magna: Estímulo de 38.08%, prácticamente el doble del 15.68% aplicado la semana anterior, con reducción de $2.55 pesos por litro.
Diésel: Estímulo de 60.76% frente al 33.22% previo, con IEPS efectivo de $2.88 pesos por litro, más el acuerdo para fijar el precio máximo en $27 pesos a partir del 4 de mayo, frente a los $35 pesos sin intervención según la presidenta Claudia Sheinbaum.
El contexto detrás del ajuste
El conflicto entre Estados Unidos e Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz impulsaron el crudo por encima de los $100 dólares por barril. En marzo de 2026, la SHCP destinó $11,700 millones de pesos en estímulos a los tres combustibles; aun así, la recaudación del IEPS superó las metas del primer trimestre en $7,000 millones, compensada por el cobro de impuestos a tabaco y bebidas azucaradas.
Impacto en el margen operativo de las gasolineras
El margen típico de una gasolinera en México oscila entre $0.80 y $1.50 pesos por litro, cubriendo nómina, electricidad, controles volumétricos y mantenimiento de equipos de despacho. La semana previa, la gasolina Premium había superado $30 pesos por litro en varias estaciones, reduciendo la demanda y presionando el volumen de ventas de quienes dependen de la gasolina roja.
Con el estímulo activo, el precio promedio nacional bajó a $28.327 pesos por litro.
La variación entre estaciones llega a $4 pesos por litro según el programa Quién es Quién en el Precio de la Gasolina de la Profeco, lo que sugiere que el beneficio del estímulo al IEPS de la gasolina Premium no se distribuye de forma homogénea: las estaciones con mayor volumen retienen más del diferencial fiscal en su margen operativo, mientras las de menor escala lo transfieren al precio para sostener competitividad.
